お久しぶりです。ぼんばすらいな です。
何とか受験も終わり、無事大学も決まりました。おめでとうございます！(自己肯定)
あとは無事卒業するだけです。英語が鬼門ですが。
まあそんなことはどうでもよくて。小論文を時間がないからとTwitterと同じテンションで書いてしまったこともどうでもよくて。(成績開示が極めて楽しみです)
先日、おおよそ一年と数カ月ぶりに広島へ帰りました。芸陽の9922へ会いに行った時以来です。目的はこの時とほぼ同じで、会いたかったバスに会う、そして乗るってわけです。というのも、その"会いたかったバス"に関する貸し切りにお誘いいただきまして…
まあ長い長い前付けもそろそろ終わりです。小論文じゃあ添削の対象ですね。気ままに適当に最後まで読んでやってください。
入試関連がすべて終わり気楽となった11月26日は夜、私は神戸から夜行バスに乗りました。夜行バス自体数年ぶりの利用です。
マルヨして27日、広島バスセンターに到着。そそくさとお宿に荷物を置いて広島駅までちんたら歩きました。オタクはすぐ歩き出すのでよくない。
ここでいつも紙屋町から歩くときは駅前大橋を通るのですが、時間があった（予定の1,2時間前）ため猿猴橋経由で。ここに来るのは初めてです。
変わりゆく広島駅
広島駅近辺をうろうろしたのち、お目当ての回送を撮ろうとイズミの本社前で張っていると…
広島200か2371 中J 648-3912
KL-UA452TAN
な ん か き た
どうやらこの日は別のオタクがこの西工E-IIを貸し切っていたらしくまさかまさかの撮影です。
そんな小事件もありながらも本日のちっちゃな主役が現れました。
…牛田の方からくると思っていたので少々驚きました。どうやら高速で来たみたいですね。
オタクは自由行動していて集合待ちされていたので急いで駅にもどりまして…
新幹線口と雪だるま
大型の貸し切りバスに囲まれるネコはただの普通車でした(?)
眺め放題ですがここではゆっくりできないのでぱっぱと乗り込んで900に定発。
そんなこんなで主催者様の案内の元、「雪だるまバスで行く 芸北・己斐路線満喫の旅」スタートです！
しかしながらネコということで寒さはかなり覚悟していましたが、芸北から駅まで走っているだけあって車内はしっかり暖かったです。
ここで私は主催者様のすぐ後ろ、車両左側前から二列目の席を確保しました。すごくよい(語彙)
ちなみに車内は、車両右側のロングシートが撤去され、すべて前向き二人掛けに交換されています。モケットはボンバスそのままグレー地のやつ。降車ボタンは比較的新しいもの(ボンバスならRJ以降のやつ)になっていました。
吊革もボンバスの色見本がそのまま
バスは牛田からアストラムラインに沿って中筋、そのまま可部,勝木経由で広島北IC近くのローソンへ。
ここでようやく公式写真を撮れたので車両について…
広島200か69 総合企画コーポレーション 110 (元ボンバス80001)
KC-RH4JEAA
このバスは、1999年ボンバス開業当初に11台導入されたネコバスことレインボー7Wの現役最後の1台。広島県内各地に飛んだ7Wもいつの間にかこの子一台となりました。ボンバスの車番は80001号でトップナンバーです。除籍は早く、2003年にボンバスから登録そのままで総合企画Co.へ。己斐の街より断然長く芸北を走っています。そして筆者も2003年生まれなので実は初めましてだったり…
買い物等を済ませバスはそのまま北進、豊平どんぐり村へ。撮影会開始です。
とりあえず公式撮らないと死んじゃう病
そういえばここ、普通車用のあまり広くない駐車場ですが、難なくくるくる回って入り出ていきました。さすがネコ。
ボンバスの痕跡を探して
この入口表示は特徴的です。
大きく塗装が残るエンジンルーム
9922には動かないとはいえ残されていた中扉補助ステップ。こちらは撤去されています。写真に見える四つのボルトがその痕跡でしょうか。なお中扉は開かないらしいです。残念。
これは9922
雪国特有の錆も。それでもおおよそ18年間、綺麗にしてもらってます。
三連テールがかっこいい
正面
なんか載ってる…？
不審物
というのもこの不審物、数年前に私がペイントで行先LEDを再現した時の副産物で、現行の表示で幕を模したもの。思い付きで貼ったら面白そう等つぶやいたところ、オタクの協力を得て急遽プリント、作成しました。
私はボンバスの幕の中でもこの五月が丘団地行きの水色に白い雲のデザインが好きでし
た。
ボンバスさんには復活を希望しています（
ちなみに私の画像フォルダのなかに実車のモノが残っていませんでした。なんで。
約一名分のむさしの弁当を載せたところでバスは再出発。まだまだ北西方面を目指します。その道中で豊平学園(豊平小中学校)のロータリーへ。
ネコと豊平学園
濡れた車体とフル点がかっこいい！！
まだまだ止まります。次は溝口車庫。本来は芸北方面への回送的な扱いらしいですよ…
カタツムリみたい（
そしてようやく総企バス本拠地(?)芸北支所へ到着。ここで一時間の昼食休憩です。隣でオタクがむさしの弁当を広げ匂いをまき散らしてました。私ですか？コンビニパンです。
到着早々、北からリエッセがきました。
広島200か2646 総合企画コーポレーション(元箱根登山バス)
PB-RX6JFAA
ついでの撮影会
お昼を食べてそのまま西へ。八幡を超えるとそこは県境でした。
広島県側から
2車線+待避所というあまり広くない場所ですが、さすがはネコとドライバーさん。
切り返しなく一発で方向転換しました。
島根県側から
キュートなおしりです。
少し戻って八幡車庫にin。もともと広交…？
私の元ホームゲレンデである八幡高原191の最寄りバス停
また滑りに行きたい
八幡から上荒神原・芸北支所方面へ戻る道中、あるトンネルの付近でドライバーさんから「撮ります？」の一言。というのも、行き道でオタクらが「飛び出しかっこよさそう！撮りてぇ！」と騒いでいたトンネルで… Noの返事はなく、お言葉に甘えて撮影させていただくことに。バスは上荒神原側で当然のようにくるりと回り、オタクらを降ろしたのちにまたトンネルの中へ。ポジションを決めて割とすぐに音が聞こえ、ライトの反射が見えてきました。
かっこいいしかわいい
小型だからできた、そんな突発フォトランです。
おふかっと
バスは寄り道を経て上荒神原車庫及びバス停へ
これまでに比べて車庫が大きく感じます。これまでが小さいのか？
バスは本社車庫へ向けて出発、ここで初めて予定されていたフォトランが短縮された形で開催です。時間はおしているのでフリー乗降制。オタクは主催者さんにおすすめされた広瀬橋を選択。
貸切なのに置いて行かれるオタク
すぐそこが本社なので結構すぐに帰ってくる
雪国特有のそびえたつポール陣とカーブと登ってきた道と
芸北支所で構えていたオタクらを載せて帰ってきたバスに乗りすぐそこの総企本社へ
非公式側と空
にこやかな雪だるまさん
そういえば総企さんには数年前までもう2台ほど雪だるまバスがいたらしいです(いずれもリエッセ)。調べてみたところ、広島200か473(106)の雪だるまの顔がかわいかった( 'ω')
本社にはRJが残っており、並べていただくことに…
広島200か1750 総合企画Co. (元 千葉200か299 千葉交通 10-15?)
KK-RJ1JJGA
RJとRHが並べば実質ボンバス
というかRJとRHは並ぶ運命にあると思う(画像は9922)
バスを前に出して幕回し会。オタクはﾖｸﾜｶﾗﾆｬｲ…なので詳細はほかの参加者様に
そのついでで白幕にしてもらって例のお手製五月幕を貼らせて頂きました！
一回りぐらいちっちゃいけど割といい感じに代走的な雰囲気出ているのでは？
五月が丘団地行きです(このあと実際にアウトレット,己斐峠は通る)
改めて作ってよかったなぁと思いましたわ。
appleショップと
撮影会もひと段落したところで少しずつ市内方面へ南下を始めますが、すでにそこそこ時間が押し気味。各ポイントでめっちゃ写真撮るし突発的なフォトラン始めるしでそりゃそうですね（予測可能回避不可能）。そんなことをオタクらで騒いでいるとドライバーさんは「近道しましょうか」とおもむろに右折。入った先はなんと林道。道はどんどん細くなり、クソエモに変化していく窓の外にオタク達の興奮度はうなぎのぼり。結局ここでも突発フォトランの開催です。
ヤバすぎん？エモすぎん？なんでこんなとこ走ってんの？？？
簡易撮影会をしていると対向から軽トラが
もう少し早かったら/遅かったら結構厄介でした
さすがはネコ。林道のような狭い道もすいすい走り抜けていきます。いやドライバーさんの腕も半端ない。
撮影会をしても予定に近くなるぐらいには近道をして到着は旧杉谷線の転回所(現在は廃線)。細い田舎道に唐突に現れました。
バス方向転換につき駐車禁止 芸北町
次の目的地までまたも林道と峠(？)を駆け抜けます
めっちゃきれい
そして到着は豊平地区。ここで二回目の予定されたフォトランを短縮開催です。
豊平の街を走り抜ける
豊平支所前に入る
ショートボディがよくわかる
細い道の両側に民家や商店が並ぶこの感じ、己斐のようでどこか親近感を覚えます。
バスは時間を大きく繰り上げて県301号を通って旧可部線安野駅跡（安野花の駅公園）に到着。その手前では通常路線の広電バスに追いかけられるなどもしました。
静態保存されているキハ58 554と
ブルーシートは少々残念ですが、まず見れない並びが撮れてよかったです
そういえば可部線三段峡までの廃線は2003年12月のことですし、もしかしたら554現役時代にすれ違っていたのかも…？
ここでもオタク発案による突発フォトランが開催されました
安野駅駅舎と覗くキハ58と共に
可部線廃線跡の下を潜り抜けるなどし、ここから最終目的地であるボンバス広電己斐団地車庫へ向かいます…がこの日はエディオンスタジアムでのJリーグ開催日。さらに運悪く試合終了時刻が近く、大渋滞の想像は容易でした。そこで、西風のオタクのもと、ルートを久地よりアストラムライン伴/大塚経由から、広工大沼田校舎の下を通り西風新都へ抜け、さらにしだれ桜側から石内/アウトレット→己斐峠へ抜けるルートへ変更。これにより、幕のごとくジ・アウトレット広島経由便となりました。
セブンイレブン 広島西風新都こころ店にて
抜け道としての渋滞には巻き込まれつつも、まだまだ全然動く道から、まるで動かないアストラムライン沿いを見下しながら己斐峠へ。いよいよボンバス80001号としての里帰りです。20年以上走ってきたご老体で、佐伯区側の勾配をひどくエンジンをうならせながらゆっくり登ります。なかなかかわいそうな音でしたよ（
頂上付近でバスは右折。数年前に開通した新道ではなく、國泰寺・己斐城山墓苑の前を抜ける旧道ルートに入りました。旧道しかなかったころ、一週間に2往復していたオタクは大歓喜です。やっぱり己斐峠といえば登りきり加速するも、やや整備の悪い西区側で車が揺れだすこの区間ですよ。（？）道が狭く曲がりくねり、車も相変わらず多い己斐峠(特に西区側)も難なくすいすいと。本当にこのネコは小回りが利きます。
峠を越えて初めの交差点を左折。ご乗車のバスは広島特有の団地を抜けてボンバス・広電己斐団地車庫へ入庫。おおよそ18年ぶりの里帰りです。HD西広島本社社屋は2005年ごろに改築されてるとのことなので知らない世界…
そんな車庫には一台、LEDを"Bon-Bus"表示にして待機しているバスが…
ひとまず里帰りを果たしたネコバスとオタクご一行はそのバスの横に並ぶように駐車。最後で(私的)メインな撮影会の開始です。
そして隣で待機していたバスは…
18年ぶりの古巣にて
広島200か2748 ボンバス80070(2KG-KR290J4)と共に
80070号、2021年10月ごろに納車されたばかりの新車でボンバス最若番です。
そう、ボンバスさんのご厚意で最年長80001号と最年少80070号、新旧ボンバスを支える主力レインボーの並びが実現したのです…！オタク、感動
とりあえず撮る
Bon-Busと総合企画が並ぶ
そして知り合いのドライバーさんに幕を変えてもらえるように依頼…
まあやることはこうです
17-1 ジ・アウトレット広島経由 五月が丘団地行き
素晴らしく良い…！(私が知っているのは11-7系統ですが)五月が丘団地線にはよくお世話になりなおかつ幕が一番好きという理由で選ばれた五月が丘団地行き。すごく良いです(語彙力)
いい感じに光が透ける(試行錯誤の結果でもある)
満足するまでめちゃくちゃ撮らせていただきました。（
バスは己斐団地車庫を背に何度も往復したあろう己斐のメインストリート、己斐小学校経由で中心部方面へ。ネコがここを走るのは最後でしょうか…
終点・広島駅も近づく広島BC近辺で一枚
えらい混んでる上荒神原ですわ…
ネコバスは19時ごろ広島駅新幹線口に到着。あっという間にあっちこっち走り回るこの貸切会も終わりです。オタクは交差点へダッシュ（
新幹線口を背にするネコバス どこかものかなし
なおネコバスはこのまま芸北支所へ回送。燃料大丈夫だったんですかね…
この後オタクはオタクとお好み焼きを食べてホテルへ
翌28日は己斐で舐めるようにボンバスを撮っていましたが、またそれは別の記事で…（本当はこの続きに書こうかと思ったんですけどめちゃくちゃ長くなりそうだったので…多分書きます）
改めて、この貸切会を提案・主催して誘ってくださった上に私の意見を反映してくださった主催者様、その無茶ぶりに近いものを実行してくださった総合企画Co様、並びにドライバー様とHD西広島様、そして参加者様、本当に、本当にありがとうございました。
幼少期以来に公道を走り抜ける7Wに乗車・記録でき、オタクは大変満足を越して感動の域です。また現役で走ってるうちに撮りに行きたいなぁという願望もふくめて…
皆さんも芸北行きましょう！どこ走ってるのかよくわからないけど！！記録しましょう！
ひとまず、最後まで読んでいただきありがとうございました。
ではでは！
