BonBus車両表 ver8.0 ＆バスまつり楽しかった会
お久しぶりです。ぼんばすらいなです。
なんか最近頻繁に広島に行ってますが、京都は福知山市民になりました。
住民票変更に際し、愛車のナンバーを京都ナンバーに変えるためにわざわざ平日に伏見区へ。遠い。舞鶴ナンバーでいいからくれ。
11月5日、5年ぶりに実地開催されたひろしまバスまつりに、およそ8年ぶりに参加しました。ボンバス最後のRJ、80030を目的に来たのですが…（こちらの車両を貸し切りました。ブログは執筆中です。あげるかもしれません）
なんだかいろいろと得るものがありましたね…
187の乗降中をもぎ取ったのは私です
幕のたたき売りもしてました。ボンバスはねぇかと探し回ったもののなくて落胆しつつも…
グッズに喜び楽しみ、最後にバス停の上の部分狙いでオークション会場にいたら…
え？
は？しかもフル？は？負けないが？？？
オタクを”無礼”るなよ…
はい。ありがとうございました。本当に優勝です。皆様お疲れさまでした。
極めて大切にします。巻き取り機ないけど。
さてここから本題へ…
今回は車両表の更新です。
前回から一年ぶり、新車が出たり、除籍されたり、移籍先が見つかったりといろいろとありましたね…
更新内容
新規導入車の追加
除籍車の更新
移籍車の更新
フォント等の変更
ボンバス最後のRJ、80030号車、このバスまつりで除籍を明示されました。
まだもうちょっと活躍の場があるみたいですが…車両表は除籍という扱いにしました。
これにより、ボンバスのRJは全廃、さらに全車J-BUS製となりました。
本当にカッコイイクルマです。お疲れ様でした。
最近の新車は白色LEDで見やすくなりましたねぇ…違和感もすごいですが。
PDF版
ver1.0は2016年、これも7年目ですね。
では。
BonBus車両表 ver7.1
- ぼんばすらいな です。
さっきも投稿しましたがこちらも編集してたけどあげてないシリーズです。
さて、今回はBonBus車両表の更新です。1年ぶりですが新車を確認していないので7.1です。
というのもこのオタク、9月にしれっと広島へ帰省しています。愛車を引き連れて。
いろいろと写真を撮ったり撮ったり撮ったりしたので記事にしたいなとは思いますが…どうせしないでしょう。
ここでボンバス関連の写真を数枚置いておきます。
この三台で2022年時点でいるRJはすべて。先は長くないでしょうし、きちんと記録できてうれしい限りです。
ここからほんへ
更新内容
除籍車の更新
前回の作成から1年、ボンバス内では4台の除籍を確認しました。
その車両は80036,37とRJ二台と、ポンチョの47,そしてメルファ(貸切仕様)の63です。
RJは分かっていたのですが…ポンチョ、そしてとくにメルファは驚きです。グレードが高い車両ですし乗りたかった…
47も共立ハイツ線の減便でポンチョ二台だけで運用を回せるようにして除籍のようです。
また、総合企画Coへ移籍した80001こと69は総企から除籍されたとの情報がありました。これによりボンバス生まれの7Wは全車運用から外れ、現役全滅ということになります。時の定め…
PDF版
Dropbox - BonBus車両表 ver7.1.pdf
Dropbox - BonBus車両表 ver7.1.xlsx
最後に形式的に…
～おまけ～
レインボー7W(RH)移籍現況早見 R4/11/30現在
80001 総企 除籍
80002 芸陽 廃車解体
80003 芸陽 廃車解体
80004 フォーブル 廃車解体
80005 芸陽 廃車解体
80006 備北 廃車解体
80007 芸陽 廃車解体
80008 フォーブル 廃車解体
80009 芸陽 除籍
80010 フォーブル 廃車解体
80011 備北 廃車解体
7月末に総企の69の除籍が確認されボンバス生まれのレインボー7Wの現役車両は全滅となりました。お疲れさまでした、ですね。
では。
ぶらり己斐歩き
お久しぶりです。ぼんばすらいなです。年末です怖すぎます。
さて前書きなのですが…新天地福知山に来てはや9カ月。
まあそれなりにいろいろとありましていつの間にか時が過ぎてる感がやばいです。
えぇ…本当に…
今回の記事はもう一年前！？って思うくらいには…
そんな今回の内容はブログの下書きに残ってたものです。2021年11月28日、まるっと一年前のお話です。
この下の画像、下書きに残っていた前書きです。えぇ…
まあそんな昔話の記事です。途中で数カ月空いてます。まあテキトーにどうぞ。
この日は市内のカプセルホテルで一泊しました。宿に戻ったのが遅かったので、ほんとにシャワー浴びて寝ただけでしたが、普通に快適でしたよ。朝はゆっくり起きて、おひるごはんから。お昼は広島に住んでいたころ行きつけだった、肉のますゐ さんです。広島に行きたかった理由の一つ。ここのサービスランチがめちゃくちゃ安くておいしい…
広島200か2395 広電バス 74955
2SG-HL2ASBP
食後はぶらりとお昼からおバイトのフォロワーさんの職場を見に行き、エディオン前へ
広島200か1644 ボンバス 80048
SDG-KR290J1
80048はライトが2灯でAT車のトップナンバー（？）外見が大きく変わったため、新車だ新車だと喜んでいた記憶があります。2012年式なのでもう10年前…10年前？？？
ひとまずこのバスに乗ってフジハイツ広電己斐団地経由の急な坂でATを楽しみながら、国迫団地へ。瀬戸内海や急な坂を合わせていい写真撮れないかなと大迫団地方面へちまちま登り、そういえばということで大迫団地下バス停付近で待機。
奥行がすごい好きです
よく通った公園の横経由で国迫団地まで下ります
少しずつ前日のメイン舞台に近づいていきます。
とことこ登ってこの前日のメイン舞台、広電己斐団地車庫へ
というか3灯レインボーⅡがそろってますね
KRの最古参組と最新車といったところでしょうか
満足したオタクはそのまま歩き己斐峠方面へ
広電己斐団地入口にて撮影します
撮ったことない場所の撮影で満足です。
このまま西広島駅方面へ己斐の街を歩きます。
この後は西広島駅から鈍行でちんたら姫路へ帰りました。
RJを撮ることが叶わなかったこの旅…リベンジが…
元ボンバス最後の7W 総企バス110号
お久しぶりです。ぼんばすらいな です。
何とか受験も終わり、無事大学も決まりました。おめでとうございます！(自己肯定)
あとは無事卒業するだけです。英語が鬼門ですが。
まあそんなことはどうでもよくて。小論文を時間がないからとTwitterと同じテンションで書いてしまったこともどうでもよくて。(成績開示が極めて楽しみです)
先日、おおよそ一年と数カ月ぶりに広島へ帰りました。芸陽の9922へ会いに行った時以来です。目的はこの時とほぼ同じで、会いたかったバスに会う、そして乗るってわけです。というのも、その"会いたかったバス"に関する貸し切りにお誘いいただきまして…
まあ長い長い前付けもそろそろ終わりです。小論文じゃあ添削の対象ですね。気ままに適当に最後まで読んでやってください。
入試関連がすべて終わり気楽となった11月26日は夜、私は神戸から夜行バスに乗りました。夜行バス自体数年ぶりの利用です。
マルヨして27日、広島バスセンターに到着。そそくさとお宿に荷物を置いて広島駅までちんたら歩きました。オタクはすぐ歩き出すのでよくない。
ここでいつも紙屋町から歩くときは駅前大橋を通るのですが、時間があった（予定の1,2時間前）ため猿猴橋経由で。ここに来るのは初めてです。
広島駅近辺をうろうろしたのち、お目当ての回送を撮ろうとイズミの本社前で張っていると…
KL-UA452TAN
な ん か き た
どうやらこの日は別のオタクがこの西工E-IIを貸し切っていたらしくまさかまさかの撮影です。
そんな小事件もありながらも本日のちっちゃな主役が現れました。
…牛田の方からくると思っていたので少々驚きました。どうやら高速で来たみたいですね。
オタクは自由行動していて集合待ちされていたので急いで駅にもどりまして…
大型の貸し切りバスに囲まれるネコはただの普通車でした(?)
眺め放題ですがここではゆっくりできないのでぱっぱと乗り込んで900に定発。
そんなこんなで主催者様の案内の元、「雪だるまバスで行く 芸北・己斐路線満喫の旅」スタートです！
しかしながらネコということで寒さはかなり覚悟していましたが、芸北から駅まで走っているだけあって車内はしっかり暖かったです。
ここで私は主催者様のすぐ後ろ、車両左側前から二列目の席を確保しました。すごくよい(語彙)
ちなみに車内は、車両右側のロングシートが撤去され、すべて前向き二人掛けに交換されています。モケットはボンバスそのままグレー地のやつ。降車ボタンは比較的新しいもの(ボンバスならRJ以降のやつ)になっていました。
バスは牛田からアストラムラインに沿って中筋、そのまま可部,勝木経由で広島北IC近くのローソンへ。
ここでようやく公式写真を撮れたので車両について…
KC-RH4JEAA
このバスは、1999年ボンバス開業当初に11台導入されたネコバスことレインボー7Wの現役最後の1台。広島県内各地に飛んだ7Wもいつの間にかこの子一台となりました。ボンバスの車番は80001号でトップナンバーです。除籍は早く、2003年にボンバスから登録そのままで総合企画Co.へ。己斐の街より断然長く芸北を走っています。そして筆者も2003年生まれなので実は初めましてだったり…
買い物等を済ませバスはそのまま北進、豊平どんぐり村へ。撮影会開始です。
そういえばここ、普通車用のあまり広くない駐車場ですが、難なくくるくる回って入り出ていきました。さすがネコ。
この入口表示は特徴的です。
なんか載ってる…？
というのもこの不審物、数年前に私がペイントで行先LEDを再現した時の副産物で、現行の表示で幕を模したもの。思い付きで貼ったら面白そう等つぶやいたところ、オタクの協力を得て急遽プリント、作成しました。
ボンバスの五月が丘行きの行先表示作ったぜ
— 家梨 凛 (@Y469_harekaze2) 2019年5月8日
(2つ目は創作。わかる人には分かる)
懐かしみMAX pic.twitter.com/hwvVBiWLWI
私はボンバスの幕の中でもこの五月が丘団地行きの水色に白い雲のデザインが好きでし
た。
ボンバスさんには復活を希望しています（
ちなみに私の画像フォルダのなかに実車のモノが残っていませんでした。なんで。
約一名分のむさしの弁当を載せたところでバスは再出発。まだまだ北西方面を目指します。その道中で豊平学園(豊平小中学校)のロータリーへ。
まだまだ止まります。次は溝口車庫。本来は芸北方面への回送的な扱いらしいですよ…
そしてようやく総企バス本拠地(?)芸北支所へ到着。ここで一時間の昼食休憩です。隣でオタクがむさしの弁当を広げ匂いをまき散らしてました。私ですか？コンビニパンです。
広島200か2646 総合企画コーポレーション(元箱根登山バス)
PB-RX6JFAA
お昼を食べてそのまま西へ。八幡を超えるとそこは県境でした。
2車線+待避所というあまり広くない場所ですが、さすがはネコとドライバーさん。
切り返しなく一発で方向転換しました。
キュートなおしりです。
少し戻って八幡車庫にin。もともと広交…？
また滑りに行きたい
八幡から上荒神原・芸北支所方面へ戻る道中、あるトンネルの付近でドライバーさんから「撮ります？」の一言。というのも、行き道でオタクらが「飛び出しかっこよさそう！撮りてぇ！」と騒いでいたトンネルで… Noの返事はなく、お言葉に甘えて撮影させていただくことに。バスは上荒神原側で当然のようにくるりと回り、オタクらを降ろしたのちにまたトンネルの中へ。ポジションを決めて割とすぐに音が聞こえ、ライトの反射が見えてきました。
小型だからできた、そんな突発フォトランです。
バスは寄り道を経て上荒神原車庫及びバス停へ
これまでに比べて車庫が大きく感じます。これまでが小さいのか？
バスは本社車庫へ向けて出発、ここで初めて予定されていたフォトランが短縮された形で開催です。時間はおしているのでフリー乗降制。オタクは主催者さんにおすすめされた広瀬橋を選択。
雪国特有のそびえたつポール陣とカーブと登ってきた道と
芸北支所で構えていたオタクらを載せて帰ってきたバスに乗りすぐそこの総企本社へ
にこやかな雪だるまさん
そういえば総企さんには数年前までもう2台ほど雪だるまバスがいたらしいです(いずれもリエッセ)。調べてみたところ、広島200か473(106)の雪だるまの顔がかわいかった( 'ω')
本社にはRJが残っており、並べていただくことに…
KK-RJ1JJGA
バスを前に出して幕回し会。オタクはﾖｸﾜｶﾗﾆｬｲ…なので詳細はほかの参加者様に
そのついでで白幕にしてもらって例のお手製五月幕を貼らせて頂きました！
一回りぐらいちっちゃいけど割といい感じに代走的な雰囲気出ているのでは？
改めて作ってよかったなぁと思いましたわ。
撮影会もひと段落したところで少しずつ市内方面へ南下を始めますが、すでにそこそこ時間が押し気味。各ポイントでめっちゃ写真撮るし突発的なフォトラン始めるしでそりゃそうですね（予測可能回避不可能）。そんなことをオタクらで騒いでいるとドライバーさんは「近道しましょうか」とおもむろに右折。入った先はなんと林道。道はどんどん細くなり、クソエモに変化していく窓の外にオタク達の興奮度はうなぎのぼり。結局ここでも突発フォトランの開催です。
もう少し早かったら/遅かったら結構厄介でした
さすがはネコ。林道のような狭い道もすいすい走り抜けていきます。いやドライバーさんの腕も半端ない。
撮影会をしても予定に近くなるぐらいには近道をして到着は旧杉谷線の転回所(現在は廃線)。細い田舎道に唐突に現れました。
次の目的地までまたも林道と峠(？)を駆け抜けます
そして到着は豊平地区。ここで二回目の予定されたフォトランを短縮開催です。
ショートボディがよくわかる
細い道の両側に民家や商店が並ぶこの感じ、己斐のようでどこか親近感を覚えます。
バスは時間を大きく繰り上げて県301号を通って旧可部線安野駅跡（安野花の駅公園）に到着。その手前では通常路線の広電バスに追いかけられるなどもしました。
ブルーシートは少々残念ですが、まず見れない並びが撮れてよかったです
そういえば可部線三段峡までの廃線は2003年12月のことですし、もしかしたら554現役時代にすれ違っていたのかも…？
可部線廃線跡の下を潜り抜けるなどし、ここから最終目的地であるボンバス広電己斐団地車庫へ向かいます…がこの日はエディオンスタジアムでのJリーグ開催日。さらに運悪く試合終了時刻が近く、大渋滞の想像は容易でした。そこで、西風のオタクのもと、ルートを久地よりアストラムライン伴/大塚経由から、広工大沼田校舎の下を通り西風新都へ抜け、さらにしだれ桜側から石内/アウトレット→己斐峠へ抜けるルートへ変更。これにより、幕のごとくジ・アウトレット広島経由便となりました。
抜け道としての渋滞には巻き込まれつつも、まだまだ全然動く道から、まるで動かないアストラムライン沿いを見下しながら己斐峠へ。いよいよボンバス80001号としての里帰りです。20年以上走ってきたご老体で、佐伯区側の勾配をひどくエンジンをうならせながらゆっくり登ります。なかなかかわいそうな音でしたよ（
頂上付近でバスは右折。数年前に開通した新道ではなく、國泰寺・己斐城山墓苑の前を抜ける旧道ルートに入りました。旧道しかなかったころ、一週間に2往復していたオタクは大歓喜です。やっぱり己斐峠といえば登りきり加速するも、やや整備の悪い西区側で車が揺れだすこの区間ですよ。（？）道が狭く曲がりくねり、車も相変わらず多い己斐峠(特に西区側)も難なくすいすいと。本当にこのネコは小回りが利きます。
峠を越えて初めの交差点を左折。ご乗車のバスは広島特有の団地を抜けてボンバス・広電己斐団地車庫へ入庫。おおよそ18年ぶりの里帰りです。HD西広島本社社屋は2005年ごろに改築されてるとのことなので知らない世界…
そんな車庫には一台、LEDを"Bon-Bus"表示にして待機しているバスが…
ひとまず里帰りを果たしたネコバスとオタクご一行はそのバスの横に並ぶように駐車。最後で(私的)メインな撮影会の開始です。
そして隣で待機していたバスは…
広島200か2748 ボンバス80070(2KG-KR290J4)と共に
80070号、2021年10月ごろに納車されたばかりの新車でボンバス最若番です。
そう、ボンバスさんのご厚意で最年長80001号と最年少80070号、新旧ボンバスを支える主力レインボーの並びが実現したのです…！オタク、感動
Bon-Busと総合企画が並ぶ
そして知り合いのドライバーさんに幕を変えてもらえるように依頼…
まあやることはこうです
素晴らしく良い…！(私が知っているのは11-7系統ですが)五月が丘団地線にはよくお世話になりなおかつ幕が一番好きという理由で選ばれた五月が丘団地行き。すごく良いです(語彙力)
満足するまでめちゃくちゃ撮らせていただきました。（
バスは己斐団地車庫を背に何度も往復したあろう己斐のメインストリート、己斐小学校経由で中心部方面へ。ネコがここを走るのは最後でしょうか…
えらい混んでる上荒神原ですわ…
ネコバスは19時ごろ広島駅新幹線口に到着。あっという間にあっちこっち走り回るこの貸切会も終わりです。オタクは交差点へダッシュ（
なおネコバスはこのまま芸北支所へ回送。燃料大丈夫だったんですかね…
この後オタクはオタクとお好み焼きを食べてホテルへ
翌28日は己斐で舐めるようにボンバスを撮っていましたが、またそれは別の記事で…（本当はこの続きに書こうかと思ったんですけどめちゃくちゃ長くなりそうだったので…多分書きます）
改めて、この貸切会を提案・主催して誘ってくださった上に私の意見を反映してくださった主催者様、その無茶ぶりに近いものを実行してくださった総合企画Co様、並びにドライバー様とHD西広島様、そして参加者様、本当に、本当にありがとうございました。
幼少期以来に公道を走り抜ける7Wに乗車・記録でき、オタクは大変満足を越して感動の域です。また現役で走ってるうちに撮りに行きたいなぁという願望もふくめて…
皆さんも芸北行きましょう！どこ走ってるのかよくわからないけど！！記録しましょう！
ひとまず、最後まで読んでいただきありがとうございました。
ではでは！
BonBus車両表 ver7.0
お久しぶりです。
ぼんばすらいな です。
更新してない間に生まれて初めて彼女ができ、別れ(前回の記事時点では彼女さんはいた)、さらに入試も行った(結果はまだ)オタクです。楽しい数カ月でした。
がんばれ受験生
さて、今回もBonBus車両表の更新です。
夏あたりから部分広告車が増えてきたので、ラッピングに関するシートも付けました。
更新内容
新規導入車の追加
ラッピング対応表の追加
先日新車が導入され運用が開始されたらしく……
秋のダイヤ改正で減便が入ってますし、増車ではないでしょう。
80025,26あたりが怪しいですね……
PDF版
～おまけ～
レインボー7W(RH)移籍現況早見 R3/10/18現在
80001 総企 現役
80002 芸陽 廃車解体
80003 芸陽 廃車解体
80004 フォーブル 除籍
80005 芸陽 廃車解体
80006 備北 廃車解体
80007 芸陽 廃車解体
80008 フォーブル 廃車解体
80009 芸陽 除籍
80010 フォーブル 廃車解体
80011 備北 廃車解体
続報はなしですが、80001も先は長くないようです。
では。
BonBus車両表 ver6.2
お久しぶりです。
ぼんばすらいな です。
進路に向けてめちゃくちゃ忙しくなってきました…………
学校決まるまで耐えられるかな…………
さて、今回もBonBus車両表の更新です。
ちょっと空きましたがその分結構変わってたりします
更新内容
新たな移籍車と移籍先での除籍の反映
80034の記述について
80028が青森へ行ったみたいです。
移籍、久々に聞きました。やっぱり東北ですが。
ぜひとも会いに行きたい……
それとほぼ同時に越後の80033は除籍のようで……
29年間本当にお疲れさまでした。
PDF版
～おまけ～
レインボー7W(RH)移籍現況早見 R3/07/08現在
80001 総企 現役
80002 芸陽 廃車解体
80003 芸陽 廃車解体
80004 フォーブル 除籍
80005 芸陽 廃車解体
80006 備北 廃車解体
80007 芸陽 廃車解体
80008 フォーブル 廃車解体
80009 芸陽 除籍
80010 フォーブル 廃車解体
80011 備北 廃車解体
80004も除籍が確認され、ついに総企の一台に
いつまでも走っていただきたいものです(車検は通されたらしい)
こっちもいついけるかなぁ……
では。
BonBus車両表 ver6.1
お久しぶりです。
ぼんばすらいな です。
いつのまにか受験生ですって
怖いですわ
うまぴょいやらapexやらA9やら……ゲームにお熱です。
さて、今回もBonBus車両表の更新です。
2か月ぶり
更新内容
除籍車の更新
新車が来れば除籍もある
いつもの代替除籍です。RJが減っていきますねぇ……
あと80023が残ってるんですよね。27を牽引したようですし
そういえば除籍車両表がデータの形を成していないんですが……まあ仕様です。
ほぼPDF用に作ったやつです
PDF版
～おまけ～
レインボー7W(RH)移籍現況早見 R3/04/18現在
80001 総企 現役
80002 芸陽 廃車解体
80003 芸陽 廃車解体
80004 フォーブル 現役
80005 芸陽 廃車解体
80006 備北 廃車解体
80007 芸陽 廃車解体
80008 フォーブル 廃車解体
80009 芸陽 除籍
80010 フォーブル 廃車解体
80011 備北 廃車解体
80004が現役というには怪しい状態だとかなんとか……
22年目ですしねぇ……
貸し切って己斐の街走らせたいですね……
では。
